浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡稱“吉利控股”）和梅賽德斯-奔馳股份公司（以下簡稱“梅賽德斯-奔馳”）1月8日宣布，經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”（smart Automobile Co.， Ltd.）正式成立， 在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。

合資公司注冊資金54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應(yīng)股份。雙方將在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。合資公司全球總部設(shè)在中國寧波杭州灣新區(qū)，在中國及德國分別設(shè)立營銷中心。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：開創(chuàng)全球汽車領(lǐng)域合資新模式

吉利控股與戴姆勒是全方位全球化長期戰(zhàn)略合作伙伴。作為戴姆勒長期戰(zhàn)略投資者，吉利控股入股初衷一直沒變：在依法合規(guī)、公平透明，兼顧各合作方利益的前提下，尋求更廣泛的合作機(jī)會(huì)，通過協(xié)同與分享來占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）表示：“經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，我們與合作伙伴吉利控股共同籌備數(shù)月的合資公司現(xiàn)已蓄勢待發(fā)。合資公司將在中國及全球市場推出下一代零排放smart電動(dòng)車型。我們期待雙方繼續(xù)緊密合作，將優(yōu)秀的產(chǎn)品與服務(wù)帶給全球客戶?！?/p>

浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示：“smart具有獨(dú)特品牌魅力、核心價(jià)值和全球影響力，是全球城市出行與時(shí)尚交通的領(lǐng)導(dǎo)者。吉利控股將把研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的優(yōu)勢及對(duì)中國市場的深刻理解注入合資公司，促進(jìn)雙方在平等互利的基礎(chǔ)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)smart品牌向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)smart汽車在全球市場的商業(yè)成功?！?/p>

全新一代純電動(dòng)smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年開始投放市場并銷往全球。根據(jù)新車型開發(fā)規(guī)劃，smart未來產(chǎn)品陣容將擴(kuò)展到快速增長的緊湊型細(xì)分市場，與smart品牌定位非常吻合。

smart合資公司將開啟“全產(chǎn)業(yè)鏈合作+服務(wù)全球用戶”新模式，雙方在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart在高端電動(dòng)智能汽車領(lǐng)域發(fā)展。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，充分發(fā)揮雙方在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域全球優(yōu)質(zhì)資源，建立全新smart品牌運(yùn)營體系，通過協(xié)同實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

全能選手：吉利全球體系綜合能力獲戴姆勒認(rèn)可

憑借布局全球研發(fā)體系及運(yùn)營多個(gè)全球汽車品牌的成功經(jīng)驗(yàn)，吉利控股在合資公司中將扮演輸出綜合體系能力的關(guān)鍵角色，保持smart品牌獨(dú)特價(jià)值前提下擴(kuò)大其全球影響力。

2019年3月雙方共同宣傳將組建smart合資公司時(shí)，前戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士評(píng)價(jià)道：“吉利控股在電動(dòng)汽車領(lǐng)域擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和資源優(yōu)勢，與吉利聯(lián)手開發(fā)、生產(chǎn)高品質(zhì)、高安全水準(zhǔn)的全新一代純電動(dòng)車型并銷往全球，將進(jìn)一步提升smart全球影響力?！?/p>

據(jù)了解，近十年，吉利控股集團(tuán)研發(fā)總投入累計(jì)近1000億元，僅2018年研發(fā)投入就超過210億元，占銷售總收入的6.4%。這一比例與國際大型汽車集團(tuán)基本一致，充分展現(xiàn)吉利控股的國際競爭力。吉利還構(gòu)建形成了全球創(chuàng)新研發(fā)體系，建有全球五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心體系，共有2萬名研發(fā)設(shè)計(jì)人員，支撐吉利控股旗下各品牌發(fā)展。

吉利在電動(dòng)汽車領(lǐng)域擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和資源優(yōu)勢。吉利提出多元化、多線并進(jìn)的新能源路徑，包含混動(dòng)技術(shù)、純電技術(shù)、替代燃料與燃料電池四大技術(shù)路徑，擁有新能源領(lǐng)域核心專利技術(shù)超過300項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國新能源技術(shù)體系和解決方案。

中國質(zhì)造：吉利競逐全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中高端

2019年8月，J.D.Power（君迪）發(fā)布的2019中國新車質(zhì)量研究（IQS）顯示，中國汽車行業(yè)新車質(zhì)量問題數(shù)明顯減少，整體新車質(zhì)量大幅提升。其中，自主品牌質(zhì)量顯著提升，與國際品牌的差距繼續(xù)縮?。哼^去三年中，自主品牌和國際品牌的平均質(zhì)量差距保持在14個(gè)PP100（平均每百輛車問題數(shù)），2019年兩者的差距縮小至9個(gè)PP100。

中國汽車市場是高度國際化的市場，中國品牌汽車公司近幾年在高質(zhì)量發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面展開了大膽探索與實(shí)踐，目前中國汽車企業(yè)已在制造和部分研發(fā)領(lǐng)域走在全球前列。中國制造已成為高品質(zhì)的代名詞。領(lǐng)克首次參加WTCR房車世界杯便創(chuàng)造年度總冠軍的奇跡，充分證明中國制造比肩全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈一流水平的硬核實(shí)力。

吉利有整合運(yùn)營多個(gè)全球汽車品牌的成功經(jīng)驗(yàn)。其中寶騰模式已表明中國汽車企業(yè)正從簡單產(chǎn)品貿(mào)易，走向“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的質(zhì)變。寶騰2019年全年銷量100821輛，同比增長55.7%，市占率增至16.7%。寶騰汽車自2015年以來首次突破十萬輛銷量大關(guān)，并重奪馬來西亞汽車市場亞軍寶座。

smart合資公司開啟的“全產(chǎn)業(yè)鏈合作+服務(wù)全球用戶”新模式，成為中國汽車工業(yè)競逐全球產(chǎn)業(yè)鏈中高端的標(biāo)志。吉利控股通過全面參與合資公司的全球運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，將推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈進(jìn)一步升級(jí)。