新華社濟(jì)南2月17日電題：“90后”鐵路“滑冰隊(duì)”

距離煙臺(tái)南站7公里的西陌堂線路所是青榮城際鐵路線上的重要關(guān)口，春運(yùn)開始后，每天有130多趟列車經(jīng)過。在這里，有一只由5名年輕“小將”組成的“滑冰隊(duì)”，在“懸”于30米高空的鐵道線上“起舞”。

在冷空氣與膠東半島特殊地形影響下，煙臺(tái)的雪時(shí)常是來得急、落得猛。為了及時(shí)解除寒潮降雪天氣給鐵路設(shè)備帶來的不利影響，西陌堂線路所成為鐵路信號(hào)工任佳和四位同事的臨時(shí)駐地，一有雪情，他們往往要連續(xù)駐守多日，對(duì)位于跨外夾河特大橋上的室外信號(hào)設(shè)備融雪、除冰。幾名平均年齡只有25歲的年輕人，已都是身經(jīng)百戰(zhàn)的“老兵”。

由于遇到降雪后，大橋上極易結(jié)冰，任佳等人工作時(shí)常常需要在結(jié)冰的橋面快速奔走，看起來就像在滑冰。他們也被單位的同事戲稱為“不是‘信號(hào)工’而是‘滑冰選手’”。

“滑冰小隊(duì)”的隊(duì)員利用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)室外設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)查看。（受訪者供圖）

“西陌堂線路所位于高鐵通往青島、威海、煙臺(tái)方向的三岔路口，一旦這里的道岔出現(xiàn)問題，多條線路列車都會(huì)受到影響?！比渭迅嬖V記者，清除道岔邊的積雪和冰塊、保障道岔隨時(shí)靈活轉(zhuǎn)換是壓在這支隊(duì)伍肩上的重?fù)?dān)。

“已經(jīng)連續(xù)3年沒回家過年了，父母一直挺擔(dān)心，總念叨著讓我抽空回去，今年冬奧會(huì)，我和他們開玩笑說，你們的兒子今年也趕了回時(shí)髦，是個(gè)‘滑冰選手’”。任佳說，在結(jié)冰的線路上融雪、除冰，不是一件容易的事，需要一定的“滑冰技巧”。

“滑冰小隊(duì)”成員利用電動(dòng)噴槍對(duì)道岔關(guān)鍵部位噴灑防冰劑。（受訪者供圖）

記者了解到，雖然有各種高科技融雪設(shè)備，但在西陌堂線路所這樣的關(guān)鍵區(qū)域，還是需要再加一層人工保障才能杜絕風(fēng)雪對(duì)安全運(yùn)輸帶來的挑戰(zhàn)。

冬雪簌簌落下，當(dāng)人們欣賞完冬奧會(huì)精彩的比賽，任佳和同事們也開始了他們的“滑冰表演”。他們攜帶著15公斤重的防凍液，2米長(zhǎng)的吹雪機(jī)，十幾個(gè)大大小小的除冰鏟、除雪鉤，在晚上前往位于橋上的作業(yè)區(qū)域。由于車次密集，有時(shí)為讓限速列車盡快通過，留給他們除雪時(shí)間只有30分鐘，但等待清掃的3組道岔相距800多米，他們必須爭(zhēng)分奪秒。

道床滿是積雪，有的地方已經(jīng)結(jié)冰，腳下的路況難以辨清，普通人很容易滑倒，任佳和同事卻練就了“冰上飛”的本領(lǐng)，三步并兩步，匆匆前行。

“滑冰小隊(duì)”成員對(duì)道岔進(jìn)行手動(dòng)除冰。（受訪者供圖）

“橋上風(fēng)大，溫度也低了許多。”任佳告訴記者，風(fēng)助雪勢(shì)、雪借風(fēng)力，橋上的環(huán)境比地面更惡劣。他們需要用吹雪機(jī)吹散積雪，蹲下身子用除冰鏟、除雪鉤一點(diǎn)一點(diǎn)清理縫隙里的冰塊，還要噴灑防凍液。

寒風(fēng)下，任佳和同事大口呼著白氣，在凌空30米的大橋上，與綿延的鐵道線融在一起，認(rèn)真忙碌的身影是他們“滑冰”的舞姿。