春運(yùn)對(duì)于大多數(shù)人而言,意味著即將回到故鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚過年，是那么的急切而幸福。但有這么一群人，越是春運(yùn)越是忙碌在外，越是春運(yùn)越是堅(jiān)守崗位，越是春運(yùn)越是無暇陪伴自己的親人。他們是春運(yùn)“護(hù)航者”的民航人。

劉金昆，共產(chǎn)黨員，東航北京地面服務(wù)部的一名登機(jī)口區(qū)域經(jīng)理，工作于首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，曾榮獲“中國(guó)東航勞動(dòng)模范”、“東航股份公司服務(wù)明星”等多項(xiàng)榮譽(yù)。今年是他從事民航業(yè)的第13個(gè)春運(yùn)，在本次春運(yùn)中主要負(fù)責(zé)東航京滬航線的進(jìn)、出港航班旅客登機(jī)、接機(jī)等地面全流程保障服務(wù)。

臘月十九，今年春運(yùn)的第五日。清晨5:20，天還沒亮，劉金昆就已到達(dá)T2航站樓，在上崗前給班組員工開早班會(huì)?！按哼\(yùn)期間，首次乘機(jī)和外來務(wù)工的旅客較多，其中很多旅客只在過年才回一次家。這就要求我們?cè)诖_保安全生產(chǎn)的前提下，進(jìn)一步提高主動(dòng)服務(wù)意識(shí)并落實(shí)‘首問責(zé)任制’，加強(qiáng)各崗位間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，盡最大可能使每一位旅客順利成行?！?/p>

6:20，當(dāng)日首班航班MU5100開始登機(jī)?！罢?qǐng)大家?guī)Ш每谡郑３忠幻组g距，謝謝理解配合！”劉金昆在登機(jī)口巡視引導(dǎo)，“疫情給現(xiàn)場(chǎng)所有服務(wù)流程都提出了新的要求，加之春運(yùn)期間旅客量的激增，為了他們的出行平安，我們不論是登機(jī)前的引導(dǎo)提示、還是提供手消、或是檢查擺渡車的消殺情況，都不能打一絲折扣。”

6:35，距航班關(guān)艙門僅有5分鐘，兩位旅客還未登機(jī)?！翱鞆膬?nèi)部系統(tǒng)查一下旅客聯(lián)系方式！”劉金昆立即開始找客，“您好，請(qǐng)問是MU5100的旅客趙先生嗎，您乘坐的航班就要結(jié)束登機(jī)了……好的，您在那等一下，我們馬上把帶您到指定登機(jī)口?！鲍@悉旅客因不熟悉機(jī)場(chǎng)迷路走錯(cuò)登機(jī)口，劉金昆迅速奔赴旅客所在位置。終于，趙先生趕在航班關(guān)艙門前登機(jī)：“這次回家多虧了你，辛苦了！”臨別前，趙先生向劉金昆揮手致謝。

春運(yùn)剛拉開帷幕，還未迎來最高峰，劉金昆和他的每天聯(lián)系晚到旅客也至少要打數(shù)十個(gè)電話。“找客已是家常便飯了，每個(gè)航班都有不同登機(jī)口，還不包括遠(yuǎn)機(jī)位，為了保障旅客出行，我們一天下來微信步數(shù)都能有3萬步。下班回到家，雙腳仍會(huì)鉆心的疼痛。”劉金昆話鋒一轉(zhuǎn)，“然而只要能實(shí)現(xiàn)春運(yùn)的平安和廣大旅客的順利成行，看到他們?cè)诘菣C(jī)時(shí)即將回家的笑容，再忙再累也都是欣慰的。”劉金昆全心全意迎接面對(duì)每一位旅客，力求讓每一位旅客都能感受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

15:20，MU5111航班落地抵京。劉金昆得知本次航班有一位無成人陪伴兒童小李需要保障，便早早到達(dá)指定登機(jī)口，在與乘務(wù)人員做好交接、接到小李后，聯(lián)系小李的家長(zhǎng)：“您好，我是東航的地面工作人員，已經(jīng)把您的孩子接到了……好的，請(qǐng)您放心，我會(huì)照顧好孩子，您路上注意安全?！?/p>

“小朋友，你的爸爸來機(jī)場(chǎng)接你，但是路上堵車了，要稍晚些到，和叔叔在機(jī)場(chǎng)等一會(huì)兒好不好？”劉金昆一邊向小李解釋，一邊安撫著小李的情緒。

“來跟著叔叔走，叔叔帶你去取行李?！焙脛?dòng)是孩子的天性，偌大的機(jī)場(chǎng)帶給小李很大新鮮感，劉金昆始終寸步不離照看著孩子。16:05，小李的父親趕到機(jī)場(chǎng)，在到達(dá)區(qū)域接站口接到小李：“謝謝你，孩子第一次自己坐飛機(jī)，給你添麻煩了！”李先生激動(dòng)地表示感謝。

幼吾幼以及人之幼。談到自己的家庭，劉金昆用他磁性渾厚的嗓音說道：“我的孩子和小李差不多大，我給他取的小名叫‘航航’，因?yàn)槲液蛺廴硕际敲窈饺耍蚕ＭL(zhǎng)大后也成為一名優(yōu)秀的民航人?！蓖蝗?，他微微哽咽，“因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)，我和愛人在除夕夜很少能在家陪老人孩子一起跨年。聽家里人講孩子小的時(shí)候，在一次在春晚上看到了機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)景，立即喊道‘爸爸媽媽！’，原來他是特別地想我們，知道我們還在機(jī)場(chǎng)工作……”

世間最美的路是“春運(yùn)”回家之路。而對(duì)于民航人而言，春運(yùn)就像是一年的“大考”，是一年中最忙也最不能出錯(cuò)的關(guān)鍵時(shí)期。劉金昆和他的同事們只是民航人堅(jiān)守崗位保駕護(hù)航的一個(gè)縮影，在全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)，還有無數(shù)的民航人“舍小家為大家”，為了廣大旅客的春運(yùn)出行辛勤忙碌著。特殊時(shí)期堅(jiān)守在特殊崗位，已是他們的一種習(xí)慣和擔(dān)當(dāng)，更是他們用行動(dòng)對(duì)初心與使命的詮釋。

夕陽(yáng)西下，候機(jī)樓內(nèi)旅客們依然行色匆匆，或許很少關(guān)注這些“不回家的人”。在這里，更多的是再平凡不過的路過。其實(shí)他們也想回家，可他們知道責(zé)任的份量；他們也想休息，可他們懂得堅(jiān)守的意義；他們也會(huì)“每逢佳節(jié)倍思親”，可情深意切時(shí)只會(huì)抬頭看一看月亮，控制住眼角將要下滑的淚水。正是有像劉金昆這樣愛崗敬業(yè)、實(shí)干奉獻(xiàn)的民航人，才有了旅客的順利成行，有了千家萬戶的闔家團(tuán)圓，有了節(jié)日的一片和諧安康?。ㄍㄓ崋T 史經(jīng)緯/文 查海峰/圖）